作為2019年重大民生工程的市域列車項目，從可研報告獲批開始，其建設(shè)進展就備受關(guān)注。目前無論是利用既有站房改造的鹽坨站、墟溝站，還是新建的連云站，以及新建的車輛維保基地，都在加班加點趕進度，市域列車項目本月底要全面完成站臺和站房施工，11月份全面進行裝修和設(shè)備安裝調(diào)試，12月初具備運行條件，12月底前正式開通運營。
一站一景盡顯文化特色
鹽坨站和墟溝站造型較為現(xiàn)代，連云站為歐式造型。“每個站點由不同的施工隊伍建設(shè)，拿墟溝站來說，體現(xiàn)的是海洋文化。鹽坨站站房體現(xiàn)了鹽文化，設(shè)計時做到‘一站一景’。”王梁洲介紹，市域列車項目全線長35.1公里，總投資約6.6億元。沿線設(shè)置連云港站、鹽坨站、連云港東站、墟溝站、連云站5個客運站，沿途車站站房設(shè)計結(jié)合地方文化特色，站站各異，與周邊人文環(huán)境融為一體，整體簡潔大氣、典雅清新、風(fēng)格鮮明，體現(xiàn)人文情懷和當?shù)亟ㄖ娘L(fēng)格特征。
站房土建工程基本完成
與連云港老街一路之隔的連云站，工人們正在抓緊做房頂施工。不遠處，與站房緊密銜接的電梯正在進行天井施工?！邦A(yù)計26號封頂?！笔薪煌瘓F工程部副部長王兵介紹，連云站是新建車站，緊挨著隴海鐵路博物館。游客從老街游玩回來，將通過過街天橋直達電梯，通過電梯直上三樓候車廳。
而墟溝站候車大廳為單層設(shè)計，辦公用房等局部二層。大廳配置了衛(wèi)生間、檢票閘、座椅、售票窗口等公共設(shè)施，目前施工進度已達70%以上。下個月將進行墻面鋪裝扣板以及內(nèi)部地面鋪設(shè)瓷磚等裝修施工。
“除了連云港站及連云港東站外，其余3個站點的土建工程將于本月底全部完工?！蓖趿褐拚f，連云港站和連云港東站是利用既有站房進行改建，目前已完成裝修施工，閘機、安檢設(shè)備的安裝調(diào)試已經(jīng)完成。鹽坨、墟溝、連云站站房主體結(jié)構(gòu)已完成，正在進行內(nèi)外裝修，站房雨棚主體基本完成。維?；亟ㄔO(shè)已完成80%的工程量，正在進行大庫內(nèi)各項施工。
旅客可刷市民卡乘坐
市域列車項目是繼湖南城際、寧波—余姚、紹興線、海南?？谥撩捞m機場后的江蘇首條利用既有鐵路新建的市域列車，建成后將實現(xiàn)與高鐵的無縫對接，有助于加強我市東西部城區(qū)通行。沿線除設(shè)置連云港站、鹽坨站、連云港東站、墟溝站、連云站5個客運站外，還在鐵路平山客整所新建車輛維保基地，用于車輛停放和初級維修。同時還預(yù)留增設(shè)虎山、北固山、新浦三座客運站及遠期延伸至東海和徐圩的條件。
在車輛方面，集團將采用融資租賃的方式，從中車集團購買三輛四編組動車。目前，已由中車集團青島四方車輛廠完成建造，正在向鐵路總公司申報開行手續(xù)，計劃于11月底開至連云港。
為了確保項目12月底通車，項目部繼續(xù)在各施工單位間開展勞動競賽活動，激勵各施工單位爭先創(chuàng)優(yōu)完成施工任務(wù)。開通后，交控集團將委托上海鐵路局負責市域列車的運營工作，采用獨立的檢售票系統(tǒng)，與我市市民卡通用。